دستورالعمل های تعمیر و نگهداری برای سوخت موتور کامینز و سیستم های کنترل الکترونیکی

دستورالعمل های تعمیر و نگهداری سیستم سوخت

به یاد داشته باشید: آب موجود در سوخت بیشتر از ناخالصی ها برای موتور مضر است. تخلیه روزانه آب از جداکننده سوخت و آب ضروری است. با توجه به نیاز موتور کنترل الکترونیکی به اندازه گیری دقیق سوخت برای کنترل زمان بندی موتور و پاشش سوخت، از قطعات بسیار دقیق فعال سازی سوخت استفاده می شود، مانند انژکتورهای الکترونیکی و شیر برقی محرک. اگر سوخت ناپاک یا سوخت حاوی آب وارد این اجزا شود، می تواند باعث سایش شود و متعاقباً منجر به از دست دادن زمان بندی موتور و پاشش سوخت شود. این می تواند عملکرد موتور را کاهش داده و منجر به مشکلاتی مانند قدرت ناکافی شود. استفاده مداوم حتی ممکن است به اجزای مهم موتور مانند سر سیلندر و پیستون آسیب برساند.

دستورالعمل های تعمیر و نگهداری سیستم کنترل الکترونیکی

در مقایسه با موتورهای مکانیکی، موتورهای کنترل شده الکترونیکی دارای عملکرد هشدار هستند. تمام داشبوردهای تجهیزات مجهز به چراغ های هشدار دهنده موتور هستند. هنگامی که سوئیچ کلید موتور در وضعیت "روشن" قرار می گیرد، هر سه چراغ هشدار روشن می شوند و سپس خاموش می شوند. این عملکرد کنترل خودکار چراغ‌های هشدار است که از آسیب دیدن چراغ‌های خطا اطمینان می‌دهد. سه نوع چراغ هشدار وجود دارد: چراغ های توقف، چراغ های هشدار خرابی و چراغ های تعمیر و نگهداری. سطوح فوریت زمانی که چراغ عیب در حین کارکرد موتور ظاهر می شود به شرح زیر است:

1. توقف چراغ نقص: نشان دهنده یک خطای شدید موتور، مانند فشار بسیار کم روغن یا دمای بیش از حد مجاز است. هنگامی که این چراغ روشن می شود، اپراتور باید بلافاصله موتور را خاموش کند و به پرسنل تعمیر و نگهداری برای بازرسی و عیب یابی اطلاع دهد.

2. چراغ نقص زنگ هشدار: یک خطای هشدار موتور، مانند نقص مدار سنسور یا دمای بالاتر از مقادیر عادی را نشان می دهد. با روشن شدن این چراغ، اپراتور باید بلافاصله بار را تخلیه کرده و برای تعمیر به کارگاه بازگردد. موتور فقط پس از رفع عیب قابل استفاده مجدد است.

3. نور تعمیر و نگهداری: نشان می دهد که موتور نیاز به تعمیر و نگهداری دارد، مانند زمانی که آب در جداکننده روغن و آب از حد مجاز خود فراتر رفته است. هنگامی که این چراغ روشن می شود، اپراتور باید به سرعت تعمیر و نگهداری موتور را انجام دهد تا از خرابی جلوگیری شود.

4. اگر ولتاژ باتری ناکافی است، بلافاصله باتری را تعویض کنید. هنگام شروع پرش با باتری ها، باتری ها را موازی کنید تا از اتصال خوب اطمینان حاصل کنید.

5. کامینز جوشکاری روی موتور یا اجزای متصل به آن را توصیه نمی کند. اگر جوشکاری لازم است، تمام کانکتورهای ECM (ماژول کنترل الکترونیکی) باید جدا شوند. هنگام اتصال کابل اتصال زمین دستگاه جوش، مطمئن شوید که کابل بیش از 0.61 متر (2 فوت) از قطعه جوش فاصله نداشته باشد و کابل اتصال زمین دستگاه جوش را به ECM وصل نکنید.

6. از شستن ECM با آب برای جلوگیری از اتصال کوتاه یا تماس ضعیف خودداری کنید.